Адвокат по ДТП с места происшествия в Сакраменто

БЕСПЛАТНАЯ ОЦЕНКА (916) 777-7777

Почему выбрать юридическую фирму Арнольда для вашего дела о ДТП с оставлением места происшествия в Сакраменто

A driver who hits you and flees has done two things at once: caused an injury, and committed a crime. California treats hit-and-run as a felony when the crash causes injury or death under Vehicle Code §20001. The civil case that follows is also different from an ordinary crash case, because the path to recovery often runs through your own insurance company rather than the at-fault driver’s, and because the rules for that path are unforgiving about deadlines. Arnold Law Firm has represented Sacramento-area hit-and-run victims for decades against drivers who were eventually identified, against drivers who never were, and against insurance companies that denied uninsured motorist claims that should have been paid. Our founder, Clay Arnold, is a member of the State Bar of California and the Sacramento County Bar Association. The firm has recovered more than $250 million for personal injury clients. We handle every hit-and-run case on a contingency fee basis. You pay nothing unless we recover compensation for you. Three things to know about your case:
  • Вы можете оправиться, даже если водитель так и не будет опознан. Ваше собственное страхование от незастрахованного водителя (UM) в соответствии с разделом 11580.2 Кодекса страхования предусматривает покрытие телесных повреждений, когда виновный водитель скрылся. Для этого требуется фактический физический контакт между вами и неопознанным транспортным средством, сообщение в полицию в течение 24 часов и письменное заявление вашему страховщику в течение 30 дней.
  • Водитель, скрывшийся с места происшествия, несет ответственность в двух различных аспектах. Калифорния признает уклонение от остановки и оказание помощи в качестве небрежности по закону. Брукс против И.Дж. Уиллиг Трак Транспорт Ко., 40 Cal.2d 669 (1953). Это помимо основной халатности, повлекшей аварию.
  • Часы короткие. Сроки отчетности UM — это дни, а не недели. Расследование, которое может помочь идентифицировать водителя (записи с камер наблюдения в близлежащих предприятиях, контактная информация свидетелей, анализ следов краски), целесообразнее всего проводить в первые несколько дней после ДТП.
Звонок (916) 777-7777 для бесплатной юридической консультации без обязательств или запросите оценку онлайн.

"*" обозначает обязательные для заполнения поля

Адрес*
СМС*
Это поле предназначено для проверки и не должно изменяться.

Что делать после ДТП с оставлением места происшествия в Сакраменто

Действия, предпринятые в первые 24 часа после дорожно-транспортного происшествия с оставлением места ДТП, существенно влияют как на получение страхового возмещения, так и на последующее дело против водителя, если он будет установлен. Наиболее важные шаги являются и наиболее срочными.

  1. Позвоните в 911 с места происшествия. Получите номер полицейского отчёта. Запишите имя и жетон офицера, прибывшего на место происшествия. Закон Калифорнии о неуступке дороги и покидании места ДТП (UM) требует уведомления полиции, шерифа или CHP в течение 24 часов после аварии, а своевременный отчёт с места происшествия является наиболее убедительным.
  2. Получите неотложную медицинскую помощь. Жертвы дорожно-транспортных происшествий с оставлением места происшествия часто имеют травмы, скрытые адреналином, которые проявляются через несколько часов или дней. Внутренние кровотечения, черепно-мозговые травмы и травмы позвоночника не всегда болезненны вначале. Соглашайтесь на транспортировку, если она предложена. Если вы отказываетесь от медицинской помощи на месте происшествия, обратитесь к врачу в тот же или на следующий день.
  3. Задокументируйте транспортное средство и водителя, совершившего побег. Все, что вы можете вспомнить о транспортном средстве (цвет, марка, модель, состояние, номерной знак, даже частичные номера), о водителе (пол, раса, возраст, одежда, волосы, отличительные признаки) и о направлении движения. Запишите это, пока детали не стерлись. Приложение для заметок в телефоне подойдет; временная метка важнее формата.
  4. Найти свидетелей. Любые лица, которые могли видеть аварию или автомобиль, покидающий место происшествия. Другие водители, пешеходы, сотрудники прилегающих предприятий, работники служб доставки, персонал школы. Немедленно получите имена и номера телефонов. Дела о ДТП с оставлением места происшествия часто разрешаются, когда свидетель сообщает номерной знак, который жертва не успела запомнить.
  5. Сфотографируйте все. Повреждения вашего автомобиля, обломки на дороге, следы переноса краски, любые оставленные части автомобиля (сломанное боковое зеркало или деталь решетки радиатора иногда могут соответствовать определенной марке, модели и году выпуска), ваши травмы и состояние дороги. Фотографируйте под разными углами.
  6. Обратите внимание на камеры наблюдения. Обратите внимание на близлежащие предприятия, дорожные камеры, камеры банкоматов, камеры дверных звонков жилых домов и любые другие потенциальные записывающие устройства. Данные видеонаблюдения обычно перезаписываются в течение нескольких дней или недель. Адвокат может отправить письма об обеспечении сохранности данных в течение нескольких часов после получения полномочий.
  7. Уведомите свою страховую компанию. Сообщите им, что в вас врезался неустановленный водитель, и вы намерены подать заявление по полису страхования от неустановленного водителя. НЕ давайте записанное показание пока; просто уведомьте их.
  8. Подайте заверенное заявление в свою страховую компанию в течение 30 дней. Закон Калифорнии о неустановленном страховщике при совершении ДТП с скрывшимся виновником требует письменное заявление под присягой с изложением фактов, подтверждающих невозможность установления личности виновного водителя. Кодекс о страховании §11580.2. Рассматривайте это как срок, составляющий 30 дней с момента аварии, и не откладывайте.
  9. Не давайте записанных показаний страховщикам других лиц. Если водитель будет опознан позже, его страховая компания свяжется с вами. Вежливо откажитесь и сообщите, что ваш адвокат свяжется с ними.
  10. Свяжитесь с юристом по делам о наезде и бегстве как можно скорее. Большинство случаев уезда с места ДТП решается в ходе расследования, проведенного в первую неделю, до того, как будут перезаписаны видеозаписи, разойдутся свидетели и след остынет. Ранняя консультация также позволяет четко соблюсти сроки подачи заявлений о неустановленном виновнике.

"*" обозначает обязательные для заполнения поля

Адрес*
СМС*
Это поле предназначено для проверки и не должно изменяться.

Рамки обязательств при совершении ДТП, оставляя место происшествия, в Калифорнии

Законодательство Калифорнии рассматривает случаи наезда и бегства с места происшествия как преступление и как гражданское правонарушение (деликт), регулируемые пересекающимися, но различными правовыми нормами. Понимание различий имеет значение, поскольку гражданские иски, которые может подать потерпевший, зависят от этих отличий.

Статья 20001 Уголовного кодекса: Обязанность сообщить о происшествии и оказать помощь.

Раздел 20001(a) Кодекса транспортных средств требует, чтобы “водитель транспортного средства, участвовавшего в дорожно-транспортном происшествии, повлекшем за собой травмы другого лица, кроме самого себя, или смерть человека, немедленно остановил транспортное средство на месте происшествия и выполнил требования разделов 20003 и 20004”. Нарушение может быть квалифицировано как мисдиминор или фелония в зависимости от обстоятельств, при этом наказание значительно ужесточается, если травмы были серьезными или жертва погибла.

Уголовный кодекс, раздел 20003: Обязанность оказать помощь

Положение §20003(a) Кодекса о дорожном движении выходит за рамки простой остановки. Водитель обязан предоставить свои идентификационные данные другим участникам происшествия и “оказать любому лицу, пострадавшему в результате ДТП, разумную помощь, включая доставку или организацию доставки любого пострадавшего к врачу, хирургу или в больницу для получения медицинской или хирургической помощи”. Речь идет об активной обязанности оказывать помощь, а не просто о пассивной обязанности оставаться на месте происшествия.

Статья 20002 Кодекса о дорожном движении: Мелкое правонарушение — наезд с последующим бегством с места происшествия, повлекший ущерб имуществу

Статья 20002 Кодекса о дорожном движении регулирует менее серьезный случай, когда ущерб был нанесен исключительно имуществу и никто не пострадал. Это правонарушение, при котором налагается обязанность остановиться и обменяться данными (или оставить записку в случае, если автомобиль оставлен без присмотра).

Гражданская ответственность: Неосторожность как вопрос права

Верховный суд Калифорнии постановил, что нарушение этих статутов, обязывающих остановиться и оказать помощь, влечет за собой гражданскую ответственность. Брукс против И.Дж. Уиллиг Трак Транспорт Ко., 40 Cal.2d 669 (1953). Суд прямо заявил: “Неспособность водителя остановиться и оказать помощь после участия в ДТП является юридически признанной небрежностью, при отсутствии законно достаточного оправдания или извинения”.”

Апелляционный суд Калифорнии в Карл против C.A. Reed Lumber Co., 275 Cal.App.2d 358 (1969), разъяснил цель: “запретить водителям оставлять пострадавших в беспомощном и опасном состоянии из-за отсутствия медицинской помощи”. Важно, Карл признано, что неспособность остановиться и оказать помощь “может представлять собой самостоятельное правонарушение, независимо от какой-либо юридической ответственности за первоначальный ущерб”. Другими словами, скрытие с места происшествия является самостоятельным деликтным правонарушением, отдельным от основной небрежности, повлекшей аварию.

Два источника гражданских убытков

Типичное гражданское дело о наезде и бегстве имеет два независимых основания для ответственности виновного водителя:

  • Основная халатность которые непосредственно привели к аварии (небезопасный переход в другой ряд, превышение скорости, вождение в состоянии рассеянного внимания, вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения). Ущерб, указанный в данном иске, включает в себя все последствия столкновения: медицинские расходы, упущенную заработную плату, моральный ущерб и т. д.
  • Деликт, связанный с невыполнением обязанности остановиться под Брукс и Карл. Убытки по данному иску ограничиваются дополнительным ущербом, причиненным самим бегством, таким как усугубление травм из-за задержки медицинского лечения или психологическая травма от оставления на месте происшествия.

Двухэтапный подход имеет значение, поскольку, когда водитель в конечном итоге будет идентифицирован, обе стороны будут рассмотрены одновременно. Если водитель никогда не будет идентифицирован, гражданское дело должно будет рассматриваться через ваше собственное покрытие незастрахованного водителя, которое покрывает основной ущерб от халатности, но не компенсирует отдельно факт вождения в бегах.

Одно важное замечание: бегство с места происшествия является веским доказательством осознания вины в аварии, однако сам факт бегства не доказывает, что водитель был небрежен по причине первоначального столкновения. Карл против C.A. Reed Lumber Co., 275 Cal.App.2d 358 (1969). Основная небрежность по-прежнему должна быть доказана в собственных терминах; побег причинителя вреда является дополнительным, отдельным основанием для ответственности, требующим доказательства того, что он является непосредственной причиной дальнейшего вреда (обычно обострения травм из-за задержки медицинской помощи).

Возмещение страховых выплат и критически важные сроки

Дела о наезде и скрытии с места происшествия имеют сжатые сроки, и наиболее важными из них являются не стандартные двухлетние сроки давности, а гораздо более короткие сроки отчетности, предусмотренные вашим собственным покрытием от не имеющих страховки водителей.

Покрытие незастрахованного водителя

Страховой кодекс §11580.2 регулирует покрытие от незастрахованного водителя (UM) в Калифорнии. Закон применяется в случаях скрывшегося водителя, поскольку по определению неустановленный водитель считается незастрахованным. Покрытие UM для телесных повреждений компенсирует вам те же категории ущерба, которые вы могли бы взыскать с виновного водителя, если бы он был установлен: медицинские расходы, потерянный доход, боль и страдания, потеря трудоспособности и т. д. Данное покрытие является вашей собственной страховкой, но основанием для взыскания является поведение виновного водителя.

Сроки в 24 часа и 30 дней

В отношении исков о возмещении ущерба, связанного с телесными повреждениями в результате ДТП с побегом, законодательство штата Калифорния предусматривает следующее:

  • Сообщение в правоохранительные органы в течение 24 часов после аварии. Закон Калифорнии о скрытии с места ДТП и неимении страховки (UM) требует незамедлительного сообщения в полицию, шерифу или дорожной полиции Калифорнии (CHP). Наилучшим вариантом является подача заявления на месте ДТП сотруднику, оформляющему происшествие.
  • Заявление под присягой вашему страховщику в течение 30 дней после аварии. Устав требует принесения присяги с изложением фактов, подтверждающих утверждение о невозможности идентификации ответственного водителя. Страховой кодекс §11580.2.

Пропуск этих крайних сроков не всегда означает невозможность предъявления иска, но существенно его усложняет. Страховщик зачастую использует несвоевременное уведомление как основание для отказа. Действуйте быстро.

Двухлетний срок арбитража UM

Отдельный двухлетний срок исковой давности применяется к претензиям о возмещении ущерба незастрахованным водителем. В течение двух лет застрахованное лицо, как правило, должно подать иск, достичь письменного соглашения со страховщиком или официально инициировать арбитражное разбирательство по спорам с незастрахованными водителями в порядке, предусмотренном разделом 11580.2 Страхового кодекса. Этот срок отличается от требования о предоставлении полицейского отчета в течение 24 часов и заверенного заявления в течение 30 дней, и его легко упустить, поскольку стандартный двухлетний срок исковой давности по делам о причинении телесных повреждений, установленный разделом 335.1 Кодекса гражданского судопроизводства, имеет ту же продолжительность, но регулирует другие вопросы. Оба срока начинают исчисляться с даты аварии.

Требование физического контакта

Для покрытия телесных повреждений UM в случае ДТП с неустановленным виновником закон требует фактического физического контакта между вашим транспортным средством (или вами, если вы пешеход) и неустановленным транспортным средством. Кодекс страхования §11580.2(b)(1). Существовал ли физический контакт, является фактическим вопросом, который суды Калифорнии рассматривали при множестве различных обстоятельств. Судебная практика подробно обсуждается в разделе ниже, посвященном сценариям с фантомным автомобилем.

Покрытие на случай водителя без достаточного страхования

Если личность водителя в конечном итоге будет установлена, но у него будет только минимальная страховка, ваша собственная страховка от водителей с недостаточным страховым покрытием (UIM) может покрыть разницу. С 1 января 2025 года минимальные требования к автогражданской ответственности в Калифорнии были увеличены до 30 000 долларов на человека, 60 000 долларов на один случай ДТП и 15 000 долларов на ущерб имуществу в соответствии с §16451 Кодекса о транспортных средствах. Новые минимальные суммы по-прежнему недостаточны для покрытия серьезных травм.

Двухлетний срок исковой давности

Общий срок исковой давности по делам о причинении вреда здоровью согласно §335.1 Гражданского процессуального кодекса применяется к любому иску против скрывшегося водителя, если он будет впоследствии установлен. Отсчет срока начинается со дня ДТП. Правило обнаружения может применяться в исключительных случаях, когда личность водителя скрыта, но это зависит от конкретных обстоятельств.

Смерть в результате дорожно-транспортного происшествия с оставлением места ДТП

Если член семьи погиб в результате травм, полученных в результате ДТП с оставлением места происшествия, срок исковой давности по иску о неправомерной смерти согласно CCP §335.1 исчисляется с даты смерти, а не с даты аварии. Норгато против Апджон компани., 21 Cal.4th 383 (1999). Семья также может подать иск о возмещении ущерба в порядке продолжающегося разбирательства в соответствии со статьей 377.30 Гражданского процессуального кодекса Калифорнии (CCP §377.30). Узнайте больше о делах о незаконной смерти в Сакраменто.

Мы боремся за вас МАКСИМУМ Компенсация за травму

Убытки, Штрафные убытки и Определение всех источников страхового покрытия

ДТП с местом происшествия, с которого скрывается водитель, имеют особую структуру возмещения ущерба. Когда водитель в конечном итоге установлен, дело имеет два независимых основания для гражданско-правовой ответственности водителя, каждое из которых влечет за собой собственный ущерб. Когда водитель никогда не установлен, взыскание осуществляется полностью через покрытие для незастрахованных водителей, которое компенсирует ущерб от основного дорожно-транспортного происшествия, но не компенсирует отдельно факт побега.

Ущерб, вызванный халатностью

Халатность, ставшая причиной аварии, сама по себе обосновывает возмещение всех стандартных убытков, связанных с причинением вреда личности: прошлые и будущие медицинские расходы (в Калифорнии возмещение прошлых медицинских расходов ограничивается суммами, фактически уплаченными поставщикам медицинских услуг, а не всегда полными выставленными счетами, согласно Howell против Hamilton Meats & Provisions, Inc., 52 Cal.4th 541 (2011)), утраченная заработная плата, упущенный доход, боль и страдания, эмоциональный стресс, обезображивание и утрата удовольствия от жизни. Данный ущерб подлежит возмещению за счет страхового полиса ответственности водителя, если водитель установлен и застрахован, а также за счет вашей собственной страховки UM/UIM, если водитель неустановлен или не застрахован.

Дополнительный ущерб от самого ДТП с места происшествия

В случае установления личности водителя, деликт невыполнения требования остановиться по Брукс и Карл добавляет второе основание для гражданской ответственности водителя лично. Верховный суд штата Калифорния в Брукс против И.Дж. Уиллиг Трак Транспорт Ко., 40 Cal.2d 669 (1953), установлено, что неоказание помощи является “самостоятельным правонарушением, независимо от какой-либо юридической ответственности за первоначальное ранение”. Однако возмещение ущерба от этого самостоятельного правонарушения ограничено вредом, причиненным самим фактом бегства. Типичная категория — это усугубление травм из-за задержки медицинского лечения. Психическая травма от оставления на месте происшествия также может быть возмещена.

Эта двухуровневая модель ущерба важна, поскольку страхование ответственности виновника ДТП покрывает оба аспекта. Совершение водителем ДТП с последующим скрытием с места происшествия не дает страховщику оснований отказать в покрытии ущерба, связанного с первоначальной неосторожностью, а дополнительные убытки, возникшие в результате бегства, увеличивают общую сумму ответственности.

Штрафные убытки

Гражданский кодекс §3294 разрешает штрафные убытки, когда ответчик действовал со злым умыслом, угнетением или мошенничеством, доказанными явными и убедительными доказательствами. Поправки 1987 года требуют “достойного презрения поведения”, которое является “низким, подлым или презренным”.” Колледж госпиталь инк. против Высшего суда, 8 Cal.4th 704 (1994).

Является ли сам факт скрытия с места происшествия основанием для удовлетворения данного стандарта, остается открытым вопросом в Калифорнии. Ни одно опубликованное решение апелляционного суда Калифорнии конкретно не устанавливает, что само по себе бегство, без других отягчающих обстоятельств, оправдывает возмещение штрафных санкций. Дела, в которых были одобрены штрафные санкции в случаях наезда и скрытия с места происшествия, как правило, включали отягчающее поведение, выходящее за рамки простого факта ухода:

  • Вождение в нетрезвом виде В сочетании с наездом и скрытием с места ДТП. Вождение в нетрезвом виде само по себе является основанием для назначения карательных убытков. Тейлор против Верховного суда, 24 Cal.3d 890 (1979). Добавление факта побега усиливает дело.
  • Предыдущие правонарушения свидетельствующее о систематическом пренебрежении правилами техники безопасности
  • Преднамеренные действия где виновник ДТП знал, что причинил кому-то травмы, и намеренно скрылся
  • Неосторожное поведение сверх обычного пренебрежения (превышение скорости, уличные гонки, отвлечение за рулем на высокой скорости)

Тот факт, что водитель скрылся с места происшествия, является весомым доказательством, однако суды Калифорнии прямо не постановили, что сам факт скрытия с места происшествия является достаточным основанием для присуждения штрафных убытков. Штрафные убытки наиболее эффективны, когда в случае оставления места ДТП присутствуют отягчающие обстоятельства, такие как вождение в нетрезвом виде, уличные гонки, превышение скорости, предыдущее подобное поведение, умышленное неправомерное поведение или доказательства того, что водитель знал о серьезной травме другого лица и сознательно отказался от оказания помощи. На практике, при наличии любого из этих отягчающих факторов, вопрос о том, поддерживает ли сам факт скрытия с места происшествия требования о присуждении штрафных убытков, часто не требует ответа, поскольку присутствуют другие факторы.

Сравнительная ответственность в Калифорнии по делам о скрытии с места ДТП

В Калифорнии применяется принцип чистой соразмерной вины в соответствии с Ли против Yellow Cab Co., 13 Cal.3d 804 (1975). Восстановление взыскания истца уменьшается на процент его вины, но не прекращается независимо от этого процента. В случаях дорожно-транспортных происшествий, связанных с оставлением места ДТП, доводы защиты о сравнительной вине являются распространенными, но, как правило, более слабыми, чем в стандартных случаях. Водитель, скрывшийся с места происшествия, имеет проблемы с достоверностью перед любым фактоискателем, а невозможность представить свою версию событий на рассмотрение значительно усложняет положение защиты.

В случаях, когда дело проходит через UM-покрытие при неустановленном водителе, субъективная вина все равно оценивается, однако отсутствие виновного водителя делает анализ более зависимым от физических доказательств, показаний очевидцев и реконструкции событий.

Несколько ответчиков и иное страховое покрытие

Даже когда водитель установлен, взыскание убытков часто выходит за рамки полиса основной ответственности водителя. Возможные дополнительные источники включают:

  • Владелец транспортного средства в соответствии с принципами разрешенного использования, если водитель использовал транспортное средство другого лица
  • Работодатель водителя, согласно принципу respondeat superior (ответственность работодателя за действия работника), если водитель находился при исполнении служебных обязанностей во время аварии
  • Ваше собственное страховое покрытие UIM для покрытия разницы между лимитом страхового полиса виновника ДТП и вашим фактическим ущербом
  • Полисы расширенного страхования (ваши или пострадавшей стороны), выходящие за пределы первичного автомобильного покрытия
  • Наложение нескольких полисов UM/UIM при определенных обстоятельствах, в соответствии с калифорнийскими правилами против наложения полисов, изложенными в разделе 11580.2(q) Кодекса страхования, и конкретным языком полиса.

Раннее выявление всех потенциально ответственных сторон и всех доступных источников покрытия может стать решающим фактором между неадекватным урегулированием претензий с одним ответчиком и полным возмещением ущерба.

"*" обозначает обязательные для заполнения поля

Адрес*
СМС*
Это поле предназначено для проверки и не должно изменяться.

Распространённые сценарии ДТП с оставлением места происшествия в Сакраменто

ДТП с оставлением места происшествия подчиняются нескольким повторяющимся закономерностям. Каждая из них требует своего подхода к расследованию и своего юридического пути.

Водитель установлен позднее

Наиболее распространенный положительный исход: водитель скрывается, но его идентифицируют в течение нескольких дней или недель благодаря полицейскому расследованию, свидетельским показаниям, зафиксировавшим номерной знак, записям с камер видеонаблюдения ближайших предприятий или уликам в виде окрашенных частиц, связывающих физические повреждения с конкретным автомобилем. После установления личности дело рассматривается как стандартное дело о травмах в результате дорожно-транспортного происшествия против водителя и его страховой компании по гражданской ответственности, при этом факт оставления места ДТП водителем в поддержку требований о взыскании штрафных убытков и возникновение серьезных проблем с достоверностью показаний защиты.

Водитель не установлен

Когда водитель никогда не установлен, взыскание ущерба происходит за счет вашего собственного покрытия для незастрахованных водителей. Гражданское дело, по сути, возбуждается против вашей собственной страховой компании, которая встает на место виновного водителя для целей требования по страхованию незастрахованных водителей. Ваша страховая компания обязана оценивать дело так, как если бы она была страховщиком виновного водителя, но на практике они по-прежнему являются вашим противником на этапе урегулирования претензий.

Наезд на пешехода с оставлением места происшествия

Пешеходы, сбитые скрывшимися водителями, сталкиваются с особенно трудным расследованием, поскольку жертва часто получает травмы, несовместимые с возможностью записать детали о транспортном средстве на месте происшествия. Страхование от безличных водителей (UM) по собственной автостраховке пешехода по-прежнему действует, даже если он не находился в транспортном средстве во время аварии. Узнайте больше о делах о ДТП с участием пешеходов в Сакраменто.

Наезд и бегство с участием мотоцикла

Мотоциклисты уязвимы перед водителями, совершившими наезд и скрывшимися, которые недооценивают серьезность аварии или впадают в панику при виде пострадавшего мотоциклиста. Дело рассматривается через покрытие UM (неустановленный водитель) мотоциклиста, если водитель не установлен. Узнайте больше о делах о мотоциклетных авариях в Сакраменто.

Наезд и скрытие с места ДТП на транспортном средстве такси

Когда в результате дорожно-транспортного происшествия с участием поездки Uber или Lyft применяются правила страхования компаний-операторов транспортных услуг Калифорнии согласно разделу 5433 Кодекса государственных предприятий, могут возникать дополнительные уровни покрытия. Покрытие зависит от того, был ли водитель авторизован, принял ли он заказ на поездку или находился ли в автомобиле пассажир, поэтому такие случаи требуют отдельного анализа полиса и статуса приложения. Узнайте больше о делах, связанных с сервисами совместных поездок в Сакраменто.

Место дорожно-транспортного происшествия с оставлением места происшествия

Столкновения на парковке, в результате которых другой водитель повредил ваш автомобиль и скрылся, технически являются административными правонарушениями по §20002 Свода законов о дорожном движении. Хотя они менее серьезны, чем случаи оставления места ДТП с пострадавшими, они по-прежнему подпадают под действие покрытия для незастрахованных водителей (UM), если имели место какие-либо телесные повреждения, а видеонаблюдение на парковке часто помогает идентифицировать виновный автомобиль.

Водитель в состоянии алкогольного опьянения скрылся с места ДТП

Водитель, скрывшийся с места происшествия из-за алкогольного опьянения, несет двойную ответственность. Само по себе вождение в нетрезвом виде является основанием для назначения штрафных убытков согласно статье 3294 Гражданского кодекса, и Тейлор против Верховного суда, ; 24 Cal.3d 890 (1979). Полет является дополнительным доказательством осознания вины и отдельным иском о небрежности за сам факт нарушения закона (negligence-per-se) в соответствии с Брукс.

Наезд на коммерческое транспортное средство с последующим скрытием с места происшествия

Когда уезжающим транспортным средством является коммерческий грузовик, правовая база расширяется и включает Федеральные правила безопасности коммерческих автоперевозчиков, ответственность перевозчика за действия водителя и возможности корпоративного ответчика по истребованию доказательств, недоступные в отношении индивидуального водителя. Дела о скрытии с места ДТП с участием коммерческих грузовиков имеют характерные закономерности в доказательствах, включая данные электронных регистраторов (ELD), диспетчерские журналы и историю проверок Департамента транспорта (DOT). Узнайте больше о делах, связанных с ДТП с участием грузовиков в Сакраменто.

Свидетель опознал номерной знак

Одним из наиболее распространенных способов, которым водители, совершившие ДТП и скрывшиеся с места происшествия, впоследствии привлекаются к ответственности, является наличие заслуживающего доверия свидетеля с номером регистрационного знака. В таких случаях гражданское дело возбуждается против водителя и его страховщика ответственности. Защита по таким делам зачастую строится на том, был ли ответчик именно тем лицом, которое управляло транспортным средством в момент ДТП; спорные вопросы возникают, когда транспортным средством пользовались члены семьи или коллеги.

Транспортное средство-фантом и требование физического контакта

Требование о “физическом контакте” в соответствии с §11580.2(b)(1) Страхового кодекса является одним из самых спорных вопросов в судебных разбирательствах по делам о неустановленных водителях. Закон требует, чтобы для применения покрытия от неустановленного водителя при телесных повреждениях, имело место фактическое физическое столкновение между вами (или автомобилем, в котором вы находились) и неустановленным транспортным средством. Вопрос о том, что считается физическим контактом, был предметом многочисленных судебных разбирательств в Калифорнии, и судебная практика охватывает спектр, имеющий значение в реальных делах.

Что считается физическим контактом

Предмет, перевозимый неустановленным транспортным средством или падающий с него. Предмет, брошенный из фантомного транспортного средства, сброшенный им или переносимый им, который попадает в вас или ваш автомобиль, удовлетворяет требованию. В Пхам против страховой компании "Элстейт"., 206 Cal.App.3d 1193 (1988), камень упал с неопознанного самосвала, отскочил на шоссе и пробил лобовое стекло застрахованного. Суд постановил, что “физический контакт‘… существует, когда часть транспортного средства или перевозимого им объекта ударяет застрахованного или его транспортное средство.’

Столкновение цепей. Там, где неустановленное транспортное средство сталкивается со вторым транспортным средством, которое затем сталкивается со страхователем, цепочка устанавливает физический контакт. Межстраховой договор страхования против Лопеса, 238 Cal.App.2d 441 (1965). Апелляционный суд постановил, что удар, переданный через промежуточный автомобиль, все же представляет собой контакт “между неизвестным автомобилем и застрахованным автомобилем в значении положения о водителях без страховки”.”

Что НЕ считается физическим контактом

Суды Калифорнии рассматривают требование физического контакта как строгое законодательное условие, а не как гибкое правило подтверждения. Орпустан против State Farm Mutual Automobile Insurance Co., 7 Cal.3d 988 (1972). Именно поэтому свидетельские показания сами по себе, какой бы надежности они ни были, как правило, не могут заменить требование фактического контакта, установленное законом.

Чисто промахи и уходы. Неустановленное транспортное средство стало причиной дорожно-транспортного происшествия, вынудив застрахованное лицо совершить резкий маневр, однако не вступая в контакт с застрахованным лицом или его транспортным средством. Страховое покрытие отсутствует. Бойд против Межстрахового обмена, 136 Cal.App.3d 761 (1982). Суд пришел к выводу, что допущение исков, основанных исключительно на причинно-следственной связи, “практически вычеркнет” требование физического контакта из законодательства.

Дорожный мусор, поднятый фантомным автомобилем. Пыль, камни и тому подобное “составное вещество самого дорожного покрытия”, отбрасываемое транспортным средством-призраком, которое попадает в застрахованное лицо, не удовлетворяет данному требованию. Page против Insurance Co. of North America, 3 Cal.App.3d 121 (1969). Различие заключается в объектах, принадлежащих фантомному транспортному средству или перевозимых им (охватывается, согласно Фам) и дорожный материал, поврежденный фантомным транспортным средством (не учтенный).

Предварительно размещенные дорожные препятствия неизвестного транспортного средства. Если застрахованный сталкивается с препятствием (ящик со стульями, обломки, груз), оставленным на дороге неизвестным транспортным средством, которое давно покинуло место происшествия, это не удовлетворяет требованию контакта с неизвестным транспортным средством. Барнс против Nationwide Mutual Insurance Co., 186 Cal.App.3d 541 (1986).

Итоговое заключение по пограничным случаям

Требование физического контакта интерпретируется как необходимость некоторой формы непосредственного причинно-следственного воздействия, прослеживаемого до самого фантомного транспортного средства, но не требующего прямого столкновения транспортных средств. Случаи, связанные с объектами из фантомного транспортного средства, цепными столкновениями и аналогичными фактическими обстоятельствами, подпадают под действие данного положения. Случаи, связанные только с воздействием через дорожное покрытие или ранее существовавший дорожный мусор, не подпадают.

Если ваш страховщик отказывает в выплате по претензии UM (uninsured motorist) в случае побега с места ДТП из-за отсутствия физического контакта, анализ не должен на этом останавливаться. Прецедентное право неоднозначно, и сценарий, который на первый взгляд кажется “проехал и скрылся”, иногда можно проанализировать так, чтобы он соответствовал Фам или Лопес. Не принимайте отказ без того, чтобы адвокат оценил конкретные факты.

"*" обозначает обязательные для заполнения поля

Адрес*
СМС*
Это поле предназначено для проверки и не должно изменяться.

Часто задаваемые вопросы по делам о скрытии с места ДТП в Сакраменто

Водитель скрылся с места происшествия. Могу ли я по-прежнему получить компенсацию?

Да, в большинстве случаев. Ваше собственное покрытие по страхованию от незастрахованных водителей (UM) согласно разделу 11580.2 Кодекса страхования предусматривает покрытие телесных повреждений, когда виновный водитель был незастрахован или скрылся и не был идентифицирован. Покрытие применяется, даже если виновный водитель не был вашим собственным водителем, поскольку Калифорния требует, чтобы неустановленный водитель рассматривался как незастрахованный для целей вашей страховки. Вам потребуется сообщить о столкновении в полицию в течение 24 часов и предоставить клятвенное заявление вашему страховщику в течение 30 дней.

Каково требование “физического контакта” и удовлетворяет ли ему мое дело?

Для покрытия телесных повреждений от неустановленного водителя в случае ДТП, совершенного неустановленным лицом, законодательство Калифорнии требует фактического физического контакта между вами (или транспортным средством, в котором вы находились) и неустановленным транспортным средством. Судебная практика трактует это шире, чем простой прямой контакт. Контакт с предметом, упавшим с неустановленного транспортного средства или переносимым им, удовлетворяет этому требованию. Пхам против страховой компании "Элстейт"., 206 Cal.App.3d 1193 (1988). То же самое при столкновении цепочкой, когда неустановленное транспортное средство ударяет другое транспортное средство, которое затем врезается в вас. Межстраховой договор страхования против Лопеса, 238 Cal.App.2d 441 (1965). Сценарии с участием чистого «фантомного транспортного средства», когда неустановленное транспортное средство стало причиной аварии без какого-либо контакта (заставив вас совершить резкий маневр и врезаться), как правило, не подходят. Бойд против Межстрахового обмена, 136 Cal.App.3d 761 (1982).

Что, если водитель будет установлен позже?

Далее дело рассматривается как стандартное дело о травмах, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия, против водителя и его страховой компании, с двумя важными дополнениями. Во-первых, поведение водителя, скрывшегося с места происшествия, поддерживает отдельное требование о небрежности по закону (negligence-per-se) в соответствии с Брукс против И.Дж. Уиллиг Трак Транспорт Ко., 40 Cal.2d 669 (1953). Во-вторых, достоверность показаний водителя перед присяжными значительно снижается, что усиливает возможности для урегулирования спора и повышает ценность дела в суде.

Можно ли взыскать с водителя, скрывшегося с места ДТП, компенсацию в качестве наказания (штрафных санкций)?

Возможно, в зависимости от обстоятельств. Раздел 3294 Гражданского кодекса Калифорнии требует доказательства злого умысла, угнетения или мошенничества с помощью ясных и убедительных доказательств. Стандарт высокий. Ни одно опубликованное решение Калифорнии конкретно не устанавливает, что одно лишь бегство является основанием для наказания, однако карательные убытки доступны, когда бегство сочеталось с другими отягчающими обстоятельствами, такими как вождение в нетрезвом виде.Тейлор против Верховного суда, 24 Cal.3d 890 (1979)), предыдущие аналогичные правонарушения, умышленное неправомерное поведение или крайняя неосторожность.

Какой срок давности для подачи заявления о дорожно-транспортном происшествии с оставлением места происшествия?

Применяются несколько сроков. В отношении вашего собственного иска по программе "Удар и беги" (UM): отчет в полицию в течение 24 часов после аварии и нотариально заверенное заявление вашему страховщику в течение 30 дней. В отношении гражданского иска против водителя (если он установлен): стандартный двухлетний срок исковой давности по делам о телесных повреждениях в соответствии со статьей 335.1 Гражданского процессуального кодекса Калифорнии, исчисляемый с даты аварии. В отношении иска о взыскании компенсации за смерть в результате смертельного ДТП по типу "удар и беги": два года с даты смерти. Норгато против Апджон компани., 21 Cal.4th 383 (1999).

Было ли это урегулировано?

Да, в вашу пользу. Водитель, скрывшийся с места происшествия и впоследствии идентифицированный как находящийся в состоянии опьянения, несет гражданскую ответственность по нескольким основаниям. Само по себе опьянение поддерживает присуждение возмещения вреда с целью наказания в соответствии с Тейлор против Верховного суда. Полёт добавляет иск о халатности как таковой и наносит дополнительный ущерб репутации. Уголовное обвинение в нетрезвом вождении порождает доказательства (результаты анализа крови на алкоголь, протоколы ареста, последующий приговор), которые могут быть допустимы в гражданском деле.

Моя собственная страховая компания отклоняет мою претензию по страхованию от незастрахованного водителя. Что я могу предпринять?

Отказы страховых компаний в выплатах по случаям ДТП с неустановленным виновником (UM) часто связаны с требованием физического контакта (утверждая, что контакта не было, хотя случай фактически подпадает под Фам или Лопесили сроков отчетности (заявление об опоздании с уведомлением). Отказ не является окончательным решением. Также может быть заявлено о недобросовестной страховой практике, если страховщик необоснованно отказал в удовлетворении обоснованного требования. Не принимайте отказ от страховки для неустановленных водителей без оценки конкретных фактов адвокатом.

Я был сбит как пешеход, а не в транспортном средстве. Распространяется ли на меня покрытие UM?

Покрытие по uninsured motorist (UM) может примeняться, даже если вы шли пешком, а не ехали за рулем, при условии, что вы подходите под определение застрахованного лица по полису, и неустановленное транспортное средство физически контактировало с вами. Раздел 11580.2 Страхового кодекса определяет “застрахованное лицо” как основное застрахованное лицо, супруга основного застрахованного лица и проживающих с ним родственников, независимо от того, находились ли они в транспортном средстве или нет. Сроки подачи полицейского отчета в течение 24 часов и нотариально заверенного заявления в течение 30 дней по-прежнему применяются.

Повысит ли моя страховая компания мою ставку, если я подам заявление о возмещении убытков по нестраховому/незастрахованному автомобилисту (UM)?

Надлежащим образом оформленное заявление по страхованию от неквалифицированного виновника, в котором вы не являетесь виновным, не должно рассматриваться как авария, в которой вы были преимущественно виновны. Калифорнийские правила оценки рисков, как правило, требуют, чтобы страховщик определил, что вы несете юридическую ответственность как минимум на 51%, прежде чем рассматривать аварию как аварию, в которой вы были преимущественно виновны, а сообщение о дорожно-транспортном происшествии с оставлением места происшествия, о котором было заявлено в правоохранительные органы, как правило, считается не вашей виной. Ваша страховая премия может измениться по другим причинам, поэтому, если ваша страховая компания заявляет, что это заявление повлияет на ваши тарифы, запросите письменное решение о вине и оценке.

Сколько стоит нанять юридическую фирму Арнольда?

Ничего заранее. Мы занимаемся делами о наезде и бегстве на основании гонорара успеха. Мы получаем плату только в том случае, если мы получим для вас компенсацию. Первоначальная оценка вашего дела бесплатна.

Пособия Совета по компенсации жертвам Калифорнии

В некоторых серьезных случаях ДТП с оставлением места происшествия, Совет по компенсации жертвам штата Калифорния (CalVCB) может оказать ограниченную помощь в связи с расходами, связанными с преступлением, когда другие источники недоступны. CalVCB не является заменой страхования от недобросовестных водителей или гражданского иска и, как правило, является плательщиком в последнюю очередь, но может помочь в возмещении расходов, таких как медицинское обслуживание, лечение психического здоровья, похоронные расходы или потеря дохода в соответствующих случаях. Право на получение помощи зависит от своевременного сообщения в правоохранительные органы и сотрудничества со следствием, поэтому то же правило 24-часового сообщения, которое защищает ваш иск по страхованию от недобросовестных водителей, также сохраняет право на получение помощи от CalVCB.

Обслуживаемые районы Сакраменто

Сакраменто — это не просто случайный рынок для беглецов с места ДТП. Согласно рейтингам Управления безопасности дорожного движения Калифорнии за 2023 год, в Сакраменто было зарегистрировано 581 ДТП с пострадавшими и погибшими с участием скрывшихся с места происшествия, что ставит его на 3-е место среди 15 сопоставимых калифорнийских городов в своей группе по численности населения в этой категории. Сочетание плотных городских коридоров, съездов с автомагистралей и активной ночной жизни порождает типовые случаи, которые повторяются в наших делах.

Юридическая фирма Arnold Law Firm представляет жертв ДТП с оставлением места происшествия по всему региону Сакраменто, включая центр Сакраменто, Мидтаун, Натамас, Северный Сакраменто, Южный Сакраменто, Ранчо Кордова и Элк Гроув, а также близлежащие города, такие как Роузвилль, Роклин, Фольсом, Цитрус-Хайтс, Вест-Сакраменто и Дэвис. Аварии с оставлением места происшествия несоразмерно чаще случаются на коммерческих улицах, вблизи ночных районов и на съездах с автострад. Мы хорошо знакомы с местной географией этих аварий и методами сохранения доказательств, которые успешно применяются для идентификации скрывшихся водителей.

Свяжитесь с нашими адвокатами по делу о наезде и бегстве в Сакраменто сегодня

Если вы или член вашей семьи стали жертвой водителя, скрывшегося с места происшествия, время имеет решающее значение. 24-часовой срок подачи заявления в полицию начинает отсчитываться с момента аварии. 30-дневный срок для дачи показаний под присягой также отсчитывается с этого момента. Записи с камер видеонаблюдения, которые могут идентифицировать водителя, перезаписываются прямо сейчас. Позвоните в Arnold Law Firm по телефону (916) 777-7777 для бесплатной оценки вашего дела без обязательств. Мы изучим факты, простым языком объясним ваши возможности по получению страхового возмещения и честно скажем, сможем ли мы вам помочь.

Мы работаем на основе гонорара успеха. Вы ничего не платите, если мы не добьемся для вас возмещения.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

Промышленный резервуар для хранения химикатов с оборудованием для реагирования на чрезвычайные ситуации, иллюстрирующий инцидент с утечкой метилметакрилата в Гарден-Гроув

Садовый Гроув: Утечка метилметакрилата на GKN Aerospace — юридические права эвакуированных жителей

24 мая 2026 г. ОБНОВЛЕНИЕ: Значительные события с момента первой публикации этой статьи. Подробности см. в разделе “Основные события с момента начала утечки” ниже. Более 50 000 жителей округа Ориндж были вынуждены покинуть свои дома с четверга после обеда, когда резервуар для хранения объемом 34 000 галлонов на предприятии GKN Aerospace в Гарден-Гроув начал пропускать метилметакрилат, легковоспламеняющееся, токсичное промышленное химическое вещество. Представители пожарной службы округа Ориндж публично предупредили, что поврежденный резервуар, как ожидается, даст течь и может взорваться. Если вы живете, работаете, учитесь или владеете бизнесом в зоне эвакуации, вы можете иметь право на компенсацию за понесенные и предстоящие расходы и ущерб. На этой странице простыми словами объясняется

Тройной ущерб по делам о грузоперевозках в Калифорнии

Законодательство Калифорнии предусматривает специальное законное средство правовой защиты для жертв, пострадавших от водителей нетрезвых коммерческих транспортных средств, когда их работодатели не соблюдают федеральные требования безопасности. Понимание того, когда применяются утроенные убытки и чем они отличаются от стандартных карательных убытков, имеет решающее значение для жертв аварий грузовиков, стремящихся к максимальной компенсации. Что такое утроенные убытки? Утроенные убытки позволяют пострадавшим сторонам взыскать тройной размер их фактических убытков при определенных юридических обстоятельствах. В калифорнийских делах, связанных с грузовыми перевозками, это средство правовой защиты четко определено и значительно отличается от общих карательных убытков, доступных в других случаях личного вреда. Статья 3333.7 Гражданского кодекса Калифорнии: Законные утроенные убытки Требования для взыскания согласно статье 3333.7 Гражданского кодекса Калифорнии, пострадавшие стороны могут взыскать утроенные убытки от работодателя водителя коммерческого грузового транспортного средства, когда все

ДТП с грузовиками в Калифорнии: стандарты обслуживания

Законодательство Калифорнии устанавливает различные стандарты добросовестности для грузоперевозок в зависимости от типа предоставляемой услуги. В то время как большинство коммерческих транспортных компаний, перевозящих грузы, подпадают под действие обычных стандартов халатности, федеральные правила безопасности автотранспортных средств устанавливают повышенные обязанности, которые могут существенно повлиять на ответственность в делах об авариях с участием грузовиков. Ключевые выводы: Коммерческие перевозчики грузов, как правило, НЕ несут обязанности “предельной осторожности”. Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (FMCSR) УСТАНАВЛИВАЮТ повышенные стандарты в конкретных ситуациях. Водители большегрузных автомобилей должны проявлять большую осторожность, чем обычные автомобилисты. Лицензированные автоперевозчики несут неотчуждаемые обязанности по обеспечению безопасности. Стандарт общего перевозчика: когда применяется “предельная осторожность”? Повышенная обязанность для пассажирских перевозок. Статья 2100 Гражданского кодекса Калифорнии требует от перевозчиков лиц за вознаграждение проявлять “предельную

Расчет — $3 900 000

ДТП

В результате смертельного столкновения между автомобилем Jeep Liberty истца и грузовиком Volvo ответчика вдова и родители Райана Айзенбрандта получили судебное решение о выплате им $3,9 млн долларов, однако страховая компания ответчика отказалась выплачивать эту сумму. Это привело к второй напряженной судебной тяжбе между истцами и страховой компанией ответчика.

В ходе рассмотрения дела о неправомерном причинении смерти страховая компания ответчика подала иск в федеральный суд с требованием аннулировать страховой полис ответчика на сумму 1 000 000 долларов, утверждая, что при оформлении полиса ответчик предоставил ложные сведения. Первоначально федеральный суд согласился с позицией страховой компании и вынес решение в порядке упрощенного производства, которое фактически лишило семью Айзенбрандтов возможности получить компенсацию, учитывая, что ответчик в любом случае был неплатежеспособен. Фирма «Арнольд» и семья Айзенбрандтов отказались принять этот несправедливый исход. Они обжаловали решение федерального судьи в Апелляционном суде девятого округа. Апелляционный суд девятого округа отменил решение суда низшей инстанции и вернул дело тому же федеральному судье для рассмотрения по существу.

Кристина Дойл из фирмы Арнольда вела дело в феврале 2011 года перед тем же судьей, который ранее отклонил дело Айзенбрандтов. Единогласный рекомендательный вердикт присяжных и судья, выслушав истинные факты о попытках страховой компании избежать ответственности, вынесли решение в пользу Айзенбрандтов. После четырех лет борьбы за справедливость страховой компании было предписано выплатить возмещение.

Расчет — $8 000 000

ДТП с грузовиком

Арнольд Лоу Фарм достиг мирового соглашения по коллективному иску в отношении утечки данных Morgan Stanley

Поздним весенним днем в Юридическую фирму Арнольда поступил звонок от Анжелы, молодой матери троих детей. Она звонила из больницы, куда ее мужа Кристофера доставили самолетом для лечения тяжелых травм, полученных в результате трагического дорожно-транспортного происшествия, произошедшего ранее в тот же день. Мать Анжелы, бывшая клиентка нашей фирмы, посоветовала ей позвонить нам.

Как оказалось, оперативный контакт Анжелы с нами оказался очень важным решением для их семьи. Немедленное представление позволило нашей команде немедленно получить критически важные доказательства — надлежащее хранение и анализ автомобиля во избежание вмешательства, своевременную профессиональную фотосъемку места происшествия и опрос вовлеченных сторон, — что оказалось крайне важным для деталей дела Кристофера.

Грузовой автомобиль не остановился на перекрестке с дорожным знаком «Стоп» в сельской местности и столкнулся с компактным седаном, за рулем которого сидел Кристофер — активный 33-летний отец. В результате удара он получил тяжелые повреждения спинного мозга в шейном отделе. Несмотря на многочисленные операции, программы реабилитации, включавшие физическую и психологическую терапию, а также уход на дому, вследствие полученных травм он остался парализованным ниже груди. В одно мгновение жизнь, какой он её знал, исчезла навсегда.

На момент аварии водитель грузового автомобиля, виновный в ДТП, действовал в рамках своих служебных обязанностей в крупной корпорации. Поскольку ответственность несла непосредственно компания-работодатель, адвокаты ответчика прилагали все усилия, чтобы минимизировать размер ущерба, причиненного Кристоферу, утверждая, что тот факт, что он на тот момент был безработным, снижает значимость его убытков. Наша юридическая команда позаботилась о том, чтобы были учтены реальные убытки Кристофера, включая его потенциальный доход, его возможности и мобильность, его способность обеспечивать и содержать семью, а также пожизненный уход, в котором он теперь нуждался. Травмы Кристофера также существенно повлияли на повседневную жизнь его супруги, что привело к подаче иска от ее имени.

Кроме того, степень тяжести травм Кристофера частично была вызвана дефектами системы двойного удержания в его собственном автомобиле. Несмотря на попытки производителя отрицать какую-либо ответственность, юридическая фирма Arnold установила факт халатности, имеющей отношение к его делу.

В результате было достигнуто урегулирование на сумму $8 миллионов — это крупнейшее досудебное урегулирование по делам такого рода в регионе. Теперь у Кристофера есть средства, чтобы получать необходимую ему постоянную медицинскую помощь, улучшить качество своей жизни и обеспечить свою молодую семью.

Итог — $10 200 000

Автокатастрофа на мотоцикле

Юридическая фирма «Arnold Law Firm» рада сообщить, что наши адвокаты добились вынесения в Модесто судебного решения о выплате компенсации в размере 1 400 000 долларов. Адвокатом защиты выступал Кевин Чолакиан из Сан-Франциско. Три года назад сторона защиты отклонила предложение по форме 998 в пределах страхового лимита в 1 400 000 долларов. Максимальное предложение со стороны защиты составляло 350 000 долларов.

Дело касалось столкновения на грунтовой пожарной дороге в слепом повороте между грузовиком, которым управлял ответчик, и мотоциклом, которым управлял истец Дэн Никсон. Истец не помнил момента столкновения. Ответчик утверждал, что истец въехал в поворот на слишком высокой скорости и потерял управление. Сын истца (который указал на неправильный поворот во время допроса) утверждал, что ответчик находился на неправильной стороне поворота, что вынудило его отца совершить неудачную экстренную маневр. Присяжные присудили 70% вины ответчику и 30% истцу.

Истец, которому в настоящее время 50 лет, получил вывих правого колена с разрывом подколенной артерии, в результате чего у него осталась нестабильность колена и необратимое повреждение голени. Из-за повреждения сосудов ему противопоказаны реконструкция или протезирование колена. Лечащие врачи истца дали показания о том, что в течение 20 лет ему потребуется ампутация выше колена. Упущенная заработная плата за прошлый период составила $78 000, а расходы на медицинское обслуживание — $570 000. Присяжные присудили $7,5 млн в качестве общего ущерба (3 млн за прошлый период и 4,5 млн за будущий), а также все будущие экономические убытки, о которых просил истец. Присяжные совещались в течение 3 с половиной часов.

Расчет — $17 000 000

Утечка данных

Возможное урегулирование в рамках группового иска Infinity/Kemper по поводу утечки данных, достигнутое юридической фирмой Arnold Law Firm

Юридическая фирма «Arnold Law Firm» совместно с со-представителями из фирм «Morgan & Morgan» и «Mason, Lietz, & Klinger и Wolf, Haldenstein, Adler, Freeman, & Herz LLP, достигли урегулирования в рамках коллективного иска о нарушении безопасности данных компаний Kemper и Infinity, также известного как Irma Carrera et al. v. Kemper Corporation and Infinity Insurance Company, поданного в Окружной суд США Северного округа Иллинойса, дело № 1:20-cv-01883. Сумма урегулирования оценивается в более чем $17 миллионов долларов.

Уважаемый судья Марта М. Паколд предоставила предварительное одобрение мирового соглашения 27 октября 2021 года.

Помимо значительных мер судебного запрета, участники группового иска получат доступ к услугам Aura Financial Shield на срок 18 месяцев, возмещение документально подтвержденных убытков, разумно связанных с утечкой данных, в размере до $10 000 долларов, оплату до 3 часов времени, затраченного на устранение проблем, связанных с утечкой, по ставке $18 долларов в час, а также $50 долларов для участников группового иска, проживающих в Калифорнии.

История утечки данных: 8 апреля 2021 года юридическая фирма Arnold Law Firm и Wolf, Haldenstein, Adler, Freeman, & Herz LLP подали первый коллективный иск против Kemper и Infinity в Окружной суд США Северного округа Иллинойса под названием Irma Carrera Aguallo et al. v. Kemper Corporation and Infinity Insurance Company, дело № 1:21-cv-01883. Иск содержал претензии к ответчикам по следующим пунктам: (1) халатность; (2) халатность по закону; (3) нарушение Закона Калифорнии о недобросовестной конкуренции, Cal. Bus. & Prof. Code § 17200 и т.д. – Незаконные деловые практики; (4) нарушение Закона Калифорнии о недобросовестной конкуренции, Cal. Bus. & Prof. Code § 17200 и т.д. – Недобросовестные деловые практики; (5) нарушение Закона Калифорнии о конфиденциальности потребителей (“CCPA”), Cal. Civ. Code § 1798.100 и т.д.; (6) нарушение Закона Калифорнии о правовых мерах защиты потребителей, Cal. Civ. Code § 1750 и т.д.; (7) нарушение Закона Флориды о обманных и недобросовестных торговых практиках, Florida Statute § 501.201 и т.д.; (8) нарушение подразумеваемого договора; (9) декларативное судебное решение; и (10) неосновательное обогащение, вытекающее из утечки данных.

Расчет — $18 276 000

Ки Там / Инсайдер

Информаторы, интересы которых представляет юридическая фирма Arnold, раскрыли мошеннические действия со стороны компании Pill Club; дело урегулировано с Министерством юстиции Калифорнии

Юридическая фирма Арнольда и Юридическая группа Херста представляли двух информаторов, которые помогли разоблачить мошеннические действия стартапа онлайн-аптеки под названием The Pill Club.

Компанию обвиняют в использовании мошеннических схем для выставления счетов программе Medicaid штата Калифорния, Medi-Cal, за свои услуги. Также утверждается, что The Pill Club нарушила законы штата, позволив практикующим медсестрам выписывать контрацептивные препараты женщинам без должного надзора или обучения у лицензированного врача.

За то, что они сообщили о нарушениях в компании, в которой работали, а также в соответствии с калифорнийским законодательством о программе Qui Tam, информаторы и их адвокаты получили $4,9 млн долларов из общей суммы урегулирования в размере $18,275 млн долларов, выплаченной Министерству юстиции Калифорнии (DOJ) и Департаменту страхования Калифорнии (CDI).

Расчет — $60 000 000

Утечка данных

Арнольд Лоу Фарм достиг мирового соглашения по коллективному иску в отношении утечки данных Morgan Stanley

Юридическая фирма Arnold Law Firm совместно с сопредставителями из Morgan & Morgan, Nussbaum Law Group, P.C. и другими достигла урегулирования в рамках коллективного иска о нарушении безопасности данных Morgan Stanley, также известного как «In re Morgan Stanley Data Security Litigation», поданного в Окружной суд США Южного округа Нью-Йорка (дело № 1:20-cv-05914-AT). В результате урегулирования был сформирован компенсационный фонд в размере $60 миллионов долларов в пользу участников коллективного иска.

Ходатайство о предварительном одобрении было подано 31 декабря 2021 года в адрес уважаемой судьи Аналисы Торрес.

Помимо значительных мер судебного запрета, 15 миллионам участников коллективного иска будет предоставлен доступ к услугам Aura Financial Shield на срок не менее двух лет, которые включают страховой полис на сумму $1 миллион долларов для защиты каждого подписчика, мониторинг кредитной истории, блокировку личных данных, мониторинг даркнета, защиту от утечки налоговой информации и другие услуги. Фонд также будет выплачивать компенсацию лицам, которые подадут обоснованные заявления о возмещении личных расходов и/или компенсации за потерю рабочего времени в объеме до четырех часов, понесенную в результате утечки данных. Компенсация за потерю рабочего времени позволяет жертвам утечки данных получить выплату в размере $25 за час в течение максимум четырех часов подтвержденного времени, затраченного на решение проблем, связанных с утечкой данных. Компенсацию личных расходов можно получить в размере до $10 000, если эти расходы или затраты можно достоверно связать с утечкой данных.

История утечки данных: 29 июля 2020 года юридические фирмы Arnold Law Firm и Morgan & Morgan подали первый коллективный иск против Morgan Stanley в Окружной суд США по Южному округу Нью-Йорка под названием Сильвия Тиллман и др. против Morgan Stanley Smith Barney, LLC., дело № 1:20-cv-05914. В жалобе были заявлены претензии к ответчикам за: (1) небрежность; (2) нарушение частной жизни; (3) преступная небрежность; (4) неосновательное обогащение; (5) нарушение Закона Калифорнии о недобросовестной конкуренции, Cal. Bus. & Prof. Code § 17200 и далее – Незаконная деловая практика; и (6) нарушение Закона Калифорнии о недобросовестной конкуренции, Cal. Bus. & Prof. Code § 17200 и далее – Недобросовестная деловая практика.

Расчет — $3 767 000

ДТП с грузовиком

20-летний мужчина, женатый всего 12 дней, вышел из дома по пути на работу. Он ехал рано утром по Плезент-Гроув-Роуд в округе Саттер, когда наткнулся на медленно движущийся грузовик. Когда он выехал, чтобы обогнать грузовик, водитель грузовика повернул налево перед ним. Молодой человек попытался вернуться в свою полосу, но его автомобиль врезался в неприкрытый кусок металла, торчащий из задней части грузовика. Он погиб в результате аварии.

Эксперты, привлеченные юридической фирмой Арнольда, доказали, что грузовик, принадлежащий транспортной компании и находящийся в ее эксплуатации, не должен был находиться на шоссе в то утро. В частности, не работали задние и боковые указатели поворота, а зеркало заднего вида находилось в неудовлетворительном состоянии в момент столкновения. В результате водитель, не проверивший надлежащим образом транспортное средство перед выездом в то утро, не смог увидеть автомобиль молодого человека, когда тот пытался его обогнать.

Плохое состояние грузовика, отсутствие его технического обслуживания и способ управления им были признаны существенными факторами, приведшими к столкновению, в результате которого погиб молодой человек. Показания также установили, что мужчина совершал законный обгон с соблюдением установленного скоростного режима и действовал разумно, пытаясь избежать столкновения.

20-летней вдове погибшего было присуждено 1 437 670,77, его родителям — 1 418 513, а семье было возмещено 1 411 899 в качестве расходов на похороны. Хотя деньги не могут заменить жизнь молодого человека, этот приговор демонстрирует, что водители, подвергающие опасности жизни других людей, будут нести ответственность за свои действия.